EN
Ödeme şekli:D/P,T/T,L/C
Incoterm:FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,FCA
Min. sipariş:1 Set/Sets
Ulaşım:Ocean
Liman:Qingdao
model numarası.: DLM Crawler Mobile Station
Marka: Zhongyu Dingli
Origin: Çin
belgeleme: ISO9001/ISO14001/ISO45001/CE
Uygulanabilir Endüstri: İnşaat işleri, Enerji ve Madencilik
Statü: Yeni
Çeşitleri: Konik kırıcı
Motor Tipi: Alternatif akım motoru
Anavatan: Çin
Garanti Süresi: 1.5 yıl
Mekanik Test Raporu: Sağlanan
Video Fabrikası Denetimi: Sağlanan
Temel Bileşen Garanti Süresi: 1.5 yıl
Temel Bileşenler: Motor, Motor
Temel Satış Noktası: Yüksek verimlilik
Verimlilik: 200-400TPH
Ulaşım: Ocean
Menşe yeri: Çin
Sertifika: ISO9001/ISO14001/ISO45001/CE
Liman: Qingdao
Ödeme şekli: D/P,T/T,L/C
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,FCA
Saatte 200-400 ton kapasiteli mobil kırma tesisi, kırma, eleme ve taşıma modüllerini tek bir mobil şasiye monte eden kompakt, entegre bir üretim ünitesidir. Sık sık yer değiştirme gerektiren madencilik, otoyol, demiryolu ve hidroelektrik uygulamaları için özel olarak tasarlanan bu müstakil tesis, yüksek mobiliteyi istikrarlı performans, esnek süreç konfigürasyonu ve hem çevresel ayak izini hem de operasyonel karmaşıklığı azaltan çevreye duyarlı bir tasarım felsefesiyle birleştiriyor.
Kompakt, Yüksek Hareketliliğe Sahip Tasarım Mobil kırma tesisi, sıradan yollarda ve sıkışık çalışma alanlarında esnek harekete olanak tanıyan, kısaltılmış gövde uzunluğuna (geleneksel mobil istasyonlardan önemli ölçüde daha kompakt) sahiptir. Kırma ve eleme modülünün tamamı, dar dönüş yarıçapına ve hızlı geçiş hızına sahip, amaca yönelik olarak üretilmiş bir mobil şasi üzerine monte edilmiştir. Operatörler, taş ocağının durumu ilerledikçe veya proje gereksinimleri değiştikçe tesisi yeniden konumlandırabilir, böylece malzemenin çift elleçlenmesi ortadan kaldırılır ve kamyonun yakıt tüketimi en aza indirilir.
Tam Entegre Tak ve Üret Sistemi Modüler çoklu römork konfigürasyonlarının aksine, bu mobil kırma tesisi, kırma ve eleme fonksiyonlarını tek bir şasi ünitesine entegre eder. Yerleşik elektrik kontrol kabini, operatör arayüz paneli ve hidrolik pompa istasyonu eksiksiz bir kontrol ekosistemi oluşturur. Yerinde devreye alma yalnızca harici bir güç kaynağına bağlantı gerektirir ve sabit tesis inşaatına kıyasla önemli ölçüde azaltılmış malzeme ve adam saati yatırımıyla üretimin başlatılmasına olanak tanır. Entegre tasarım, modüller arası konveyör hizalamasını, hidrolik bağlantıyı ve kontrol sistemi senkronizasyonunu ortadan kaldırır; tesis, çalışmaya hazır tek bir ünite olarak gelir.
Her Malzeme için Esnek Proses Konfigürasyonu Farklı gereksinimleri karşılamak için birden fazla üretim hattı proses konfigürasyonu mevcuttur. Mobil kırma tesisi, farklı kırıcı türlerini (birincil indirgeme için çeneli kırıcılar, orta yumuşak malzemeler için darbeli kırıcılar veya sert kayanın ikincil işlenmesi için konik kırıcılar) yapılandırarak kaba kırma, orta kırma, ince kırma ve çok aşamalı eleme için kurulabilir. Değiştirilebilir gözenek boyutlarına sahip elek tablaları, hassas ürün derecelendirme kontrolü sağlar. Bu esneklik, bir mobil taş kırma istasyonunun hizmet ömrü boyunca farklı malzeme özelliklerine ve çıktı gereksinimlerine sahip birden fazla sözleşmeye hizmet verebilmesi anlamına gelir.
Otomotiv Sınıfında Kaplama ile Estetik ve Pratik Mobil kırma tesisi, ağır işleme ekipmanlarında nadiren görülen yapısal estetik ve duyusal tasarım ilkelerini benimser. Otomotiv sınıfı boyama teknolojisi, tropik, kurak ve ılıman iklimlerde yıllarca dış mekanda çalıştırıldığında görünümünü koruyan, korozyona dayanıklı, görsel olarak uyumlu bir dış cephe sunar. Endüstriyel tasarıma gösterilen bu ilgi, profesyonel ortamlarda çalışan ekipmanların performansta sunduğu kalite standardını sunması gerektiği felsefesini yansıtıyor; görsel ve çevresel standartların önemli olduğu iş sahalarında müşterilerden olumlu geri bildirim alan bir yaklaşım.
Madencilik Operasyonları Maden ocağı geliştikçe hareket eden mobil bir kırma tesisi ile cevheri ve aşırı yük malzemesini çıkarma yüzeyinde işleyin. Kompakt ayak izi tezgah genişliklerine ve taşıma yolu kısıtlamalarına uyum sağlayarak maden altyapısı veya mineral işleme besleme malzemesi için boyutlu agregalar üretir.
Karayolu İnşaatı Tedarik, mobil konkasör tesisini güzergah boyunca yeniden konumlandırarak yol inşaatı projelerini sürekli olarak ilerletmektedir. Temel tabakası, alt temel ve asfalt agregalarını kullanım noktasında üreterek uzun mesafeli agrega taşımacılığının maliyetini ve çevresel etkisini ortadan kaldırın.
Demiryolu Altyapısı Balast üretimi ve yapısal agrega tedariki için demiryolu koridorları boyunca konuşlandırın. Hızlı yer değiştirme kapasitesi, hat döşeme operasyonlarının doğrusal ilerlemesine uyum sağlarken entegre eleme modülü, balastın parçacık boyutu ve şekli açısından demiryolu spesifikasyonlarını karşılamasını sağlar.
Hidroelektrik Projeleri Kalıcı tesis inşaatının ekonomik olmadığı uzak nehir vadisi bölgelerinde işletilir. Çevre dostu tasarım, sahadaki rahatsızlığı en aza indirir ve tek şasi konfigürasyonu, hidroelektrik baraj inşaat sahalarına özgü dar erişim yolları boyunca taşımayı kolaylaştırır.
Taş ocağından elde edilen malzeme veya patlatılmış kaya, ekskavatör tarafından mobil kırma tesisi besleme hunisine yüklenir. Entegre soyma çubuklarına sahip titreşimli ızgaralı besleyici, küçük boyutlu malzemeleri ve ince taneleri birincil kırıcıdan önce çıkararak kırma verimliliğini artırır ve aşağı yöndeki bileşenlerdeki aşınmayı azaltır.
Malzeme, ilk indirgeme için birincil çeneli kırıcıya girer, ardından entegre bantlı konveyör yoluyla, orta sert kireçtaşı için darbeli kırıcı veya daha sert granit ve bazalt için konik kırıcıyla yapılandırılmış ikincil kırma aşamasına aktarılır. Yerleşik bir titreşimli elek, kırılmış ürünü, 0-5 mm'lik işlenmiş kumdan 20-31,5 mm'lik kaba agregaya kadar değişen belirli boyut fraksiyonlarına göre sınıflandırır. Hedef üst boyutu aşan büyük boyutlu malzeme, yeniden kırma için kapalı devre bir geri dönüş konveyörü aracılığıyla yeniden sirküle edilerek tam ürün uyumluluğu sağlanır.
Toz emisyonları, aktarma noktalarına ve elek tablalarına yerleştirilen entegre su püskürtme çubukları aracılığıyla kontrol edilir. Tüm süreç, üretim hızının, kırıcı yükünün, hidrolik basınçların ve yatak sıcaklıklarının gerçek zamanlı görüntülendiği merkezi bir operatör istasyonundan yönetilir. Otoyol inşaatı ilerledikçe, müstakil mobil kırma tesisinin güç kaynağıyla bağlantısı kesilebilir, bir sonraki konuma sürülebilir, düzleştirilebilir ve birkaç saat içinde tam üretime geri döndürülebilir; böylece asfaltlama operasyonuna kesintisiz agrega tedariki sağlanır.
Çözüm Tasarımı ve Konfigürasyon Mühendisliği Mühendislik ekibimiz, projenize uygun bir mobil kırma tesisi konfigürasyonu tasarlamak için hammadde özelliklerini, hedef verimi, saha erişim koşullarını ve ürün özelliklerini değerlendirir. Her teklif, malzeme sertliğinize ve aşındırıcılığınıza göre proses akış şemalarını, 3 boyutlu saha düzenlerini, ekipman spesifikasyonlarını ve kırıcı tipi önerilerini içerir.
Ekipman İmalatı ve Teslimat Öncesi Testler Temel bileşenler, ISO sertifikalı kalite yönetimi altında şirket içinde üretilir. Her mobil kırma tesisi, sevkıyattan önce kırıcının yüksüz çalıştırılması, konveyör bandı izleme doğrulaması, hidrolik sistem basınç testi ve elektrik kontrol sistemi işlevsel kontrolleri dahil olmak üzere fabrika kabul testlerine tabi tutulur. 140'ın üzerinde aktif patent, kırma ve eleme teknolojisindeki sürekli yeniliği desteklemektedir.
Kurulum Devreye Alma ve Operatör Eğitimi Saha servis mühendisleri sahadaki konumlandırmayı, elektrik bağlantısını ve sistem kalibrasyonunu denetler. Devreye alma, yüzde 50 ila 100 kapasite arasında aşamalı yük testini, teknik özelliklere göre ürün derecelendirme örneklemesini ve günlük operasyon, rutin bakım, aşınan parça denetimi ve acil kapatma prosedürleri hakkında tam operatör eğitimini içerir. Ekipman teslimatından tam üretim hazırlığına kadar olan tipik dağıtım: 58 gün.
Operasyon Bakımı ve Uzun Vadeli Destek Devreye alma sonrası destek, uzaktan performans izlemeyi, planlı önleyici bakım programlarını, aşınan parça tedarik anlaşmalarını ve isteğe bağlı İşletme ve Bakım yönetilen servis sözleşmelerini içerir. Güneydoğu Asya yedek parça ağımız, çene plakalarının, darbe çubuklarının, koni gömleklerinin, elek ağlarının, konveyör bantlarının ve hidrolik bileşenlerin hızlı sevkiyatını sağlar.
Otoyol İnşaatı - Johor, Malezya 48 kilometrelik otoyol genişletmesi için birincil çeneli kırıcı ve ikincil darbeli kırıcıyla işlenmiş kireç taşı içeren 300 TPH kapasiteli mobil kırma tesisi. Kompakt tek şasi tasarımı, kısmen tamamlanmış kavşaklarda ve daha büyük çok römorklu mobil istasyonlar için geçilemeyen dar erişim yollarında geziniyordu. Tesis, hafriyat ve asfaltlama çalışmaları ilerledikçe 11 ay içinde 9 kez yer değiştirdi. Proje yöneticisi, 65 kilometre uzaklıktaki en yakın ticari taş ocağından kamyonla taşımaya kıyasla ton başına yüzde 30 daha düşük agrega maliyeti bildirdi.
Demiryolu Balast Üretimi - Orta Vietnam 250 TPH mobil kırma tesisi, dağlık arazide 95 kilometrelik demiryolu iyileştirmesi için balast ve beton agregaları sağladı. Azaltılmış ayak izi ve entegre toz bastırma özelliğine sahip çevre dostu tasarım, korunan su havzası alanlarındaki sıkı çevre gereksinimlerini karşıladı. Tesis, otomatik kapalı taraf ayar ayarı yoluyla balast özelliklerini korurken yüzde 25 LA aşınmasını aşan sert graniti işledi. Entegre eleme modülü aynı anda demiryolu balastı, beton agregası ve alt temel üreterek israfı en aza indirdi. 15 ay ve 5.200 çalışma saatinden sonra ortalama kullanılabilirlik yüzde 91'e ulaştı.
Madencilik, otoyol, demiryolu, hidroelektrik agrega işlemeye yönelik geleneksel sabit kurulumla karşılaştırıldığında mobil bir kırma tesisini daha çevre dostu yapan şey nedir?
Madencilik, karayolu, demiryolu, hidroelektrik agrega işlemeye yönelik mobil kırma tesisi, çevresel etkiyi birçok boyutta azaltır. İlk olarak, malzemenin çıkarma veya inşaat yüzeyinde işlenmesi, ham kayaları uzak sabit tesislere taşıyan nakliye kamyonlarıyla ilişkili dizel tüketimini ve CO2 emisyonlarını ortadan kaldırır; bu genellikle bir taş ocağının karbon ayak izine en büyük katkıyı sağlar. İkincisi, kompakt entegre tasarım, kalıcı beton temeller olmadan minimum saha hazırlığı gerektirir, arazi rahatsızlığını azaltır ve projenin tamamlanmasından sonra tüm sahanın rehabilitasyonuna olanak tanır. Üçüncüsü, entegre toz bastırma sistemleri her transfer noktasında havadaki partikülleri kontrol eder. Dördüncüsü, otomotiv sınıfı boya ve yalıtılmış elektrik muhafazaları, ekipman değişiminden kaynaklanan gömülü karbon miktarını azaltarak hizmet ömrünü uzatır. Çevresel izin kısıtlamaları veya kurumsal sürdürülebilirlik taahhütleri altında faaliyet gösteren müşteriler için çevre dostu mobil kırma tesisi, ölçülebilir bir operasyonel avantajı temsil ediyor.
Kompakt tasarımlı bir mobil konkasör tesisi, taşıması kolay kalırken, kaba ve ince eleme için yüksek verimi nasıl korur?
Yüksek verimle kaba ve ince eleme sağlayan mobil konkasör tesisinin kompakt tasarımı, yatay yayılma yerine dikey entegrasyonla elde edilir. Kırıcılar, elekler ve konveyörler nakliye sırasında şasi zarfı içinde istiflenir ve katlanır, ardından çalışma konumunda hidrolik olarak devreye alınır. Tek şasi yaklaşımı, çoklu treyler konfigürasyonlarının nakliye genişliği ve konvoy uzunluğu sorunlarını ortadan kaldırır; tesis, büyük boy izinler olmaksızın standart bir alçak yataklı treyler üzerinde tek bir ünite olarak seyahat eder. Çalışma sahasında, hidrolik dengeleme krikoları şasiyi birkaç dakika içinde dengeler ve entegre güç ve kontrol sistemi, üniteler arası kablolamayı ve senkronizasyonu ortadan kaldırır. Kırma ve eleme ünitelerinin tam ölçekli endüstriyel ekipmanlar olması nedeniyle saatte 200 ila 400 tonluk üretim oranları korunmaktadır; kompaktlık, bileşenlerin küçültülmesinden değil ambalaj tasarımından kaynaklanmaktadır.
Esnek konfigürasyona sahip mobil bir taş kırma istasyonu, birden fazla taş ocağı karayolu köprüsü projesinde farklı kaya türlerini işleyebilir mi?
Esnek konfigürasyon için tasarlanan mobil taş kırma istasyonu, ikincil kırıcı modülünü ve elek ağ konfigürasyonunu değiştirerek çeşitli kaya türlerini işler. Taş ocağı yol köprüsü uygulamalarında tipik olan kireçtaşı ve orta sert kayalar için, darbeli kırıcının ikincil aşaması, kübik parçacık şekli ve daha düşük aşınma maliyeti ile yüksek indirgeme oranları sunar. Sert ve aşındırıcı granit veya bazalt için, konik kırıcının ikinci aşaması, daha uzun astar ömrü ile tutarlı derecelendirmeyi korur. Elek döşemeleri, 3 mm'den 40 mm'ye kadar değişen değiştirilebilir ağ panellerini kabul ederek, aynı tesisin asfalt için üretilmiş kum, beton için dereceli agrega veya demiryolu uygulamaları için kaba balast taşı üretmesine olanak tanır. Bu esneklik, yüklenicilerin farklı malzeme kaynakları ve ürün özelliklerine sahip birden fazla sözleşmede tek bir mobil kırma istasyonunu kullanabileceği ve böylece ekipman kullanımını ve yatırım getirisini en üst düzeye çıkarabileceği anlamına gelir.
Proses tasarımı, kırıcı tipi önerisi, üretim projeksiyonları ve ticari şartları içeren ayrıntılı bir teklif için bugün bizimle iletişime geçin. 30 yılı aşkın kırma uzmanlığımız, dünya çapında 10.000'den fazla müşterimiz ve 2.000'den fazla aktif üretim hattımızla, projeniz sizi nereye götürürse götürsün güvenilir performans gösteren mobil kırma çözümleri sunuyoruz.
Şimdi başvurun